Сообщения

Сообщения за Февраль, 2010

Посленовогодний облом с паровозом в Рязани

Изображение
6 января в Рязань должен был в очередной раз прийти ретро-поезд с паровозом. После коломенского облома очень хотелось, чтобы паровозы до Рязани дошли сами.Но получилось так, что паровоз пришел, но не своим ходом – его притащила лихоборская машка.Я, в общем-то, против машки ничего не имел. Но очень хотелось в темноте паровоз сфоткать. Уж больно футуристично выглядят паровозы, когда их на длинной выдержке фотографируют: Но машка на этом снимке совершенно не в тему…

Ретро-тур Москва – Коломна (06.01.2010г.)

Изображение
До недавнего времени я не был в Коломне лет наверное 15. И это при том, что от Рязани до нее – чуть больше часа езды. Но как-то руки не доходили. А в начале года я все-таки собрался с мыслями и нашел повод – 6 января до Коломны должен был пройти ретро-тур: паровоз должен был привезти туристов в Коломну и после экскурсий отвезти их назад в Москву. И мы поехали...Сразу оговорюсь, что в силу различных условностей своей поездкой мы коснулись только транспортных аспектов этого города, совершенно не уделив внимания архитектурной составляющей. Это было вызвано тем, что зимняя Коломна оказала на меня угнетающее впечатление и я решил вернуться в этот город в конце мая, когда он будет выглядеть гораздо уютнее и приятнее.Из Москвы паровоз должен был выехать около 9 часов утра. Но мы решили приехать в Коломну пораньше, чтобы поискать удобное для встречи паровоза место и проводить на Озеры местный рельсовый автобус:Пока искали место для встречи, я вспомнил о паровозе-памятнике, который когда-то оч…

Тепловоз Скопинского ППЖТ в работе

Изображение
Читая эту запись, стоит воспользоваться картой, опубликованной по ссылке: http://trainspotting-62.blogspot.com/2009/10/blog-post.html

4 января у нас возникла идея доехать до Скопина. Особой цели этой поездкой мы не преследовали – только что прошли новогодние праздники, погода на дворе стояла хоть и морозная, но отличная и душа звала просто покататься, посмотреть на то, чего еще не видели (например, наконец-то добраться до шахт) и соответственно немного пофотографировать.

Но имелась еще одна очень интересная тема – была очень маленькая, на уровне фантастики, надежда увидеть в работе зареченский тепловоз. Дело в том, что с Нового Года Скопинское ППЖТ не имеет со своим единственным потребителем  (Скопинским заводом автоагрегатов) договорных отношений и работает по заявкам. В связи с этим в условиях малых объемов перевозок встретить зареченские машины в работе стало событием практически невозможным. Но 2 – 3 января шел сильный снег и была надежда, что одну машину выведут из депо для того,…